In dem Projekt "Elektromobile urbane Wirtschaftsverkehre" (ELMO) erforschte das Fraunhofer IML zusammen mit 5 Partnern den Praxiseinsatz elektrischer Nutzfahrzeuge im Bereich innerstädtischer Verkehre. Darunter ein 12 t-Fahrzeug mit einer Reichweite von rund 200 km.
In Bremen haben sich ca. 90 Unternehmen zu einer Elektrofahrzeug-Flotteninitiative zusammengeschlossen, um gemeinsam den Einstieg in die Elektromobilität voranzutreiben – unter anderem die ASB – Ambulante Pflege GmbH.
Im Rahmen dieses Pilotprojektes, für welches die Landkreise vom Bayerischen Innenministerium eine Förderung erhalten, wurde eine Flotte von E-Autos als Ergänzung zum örtlichen ÖPNV genutzt.
Das Zustellunternehmen UPS setzt in der Dortmunder Innenstadt ein elektrisches Lasten-Dreirad für die sogenannte „letzte Meile“ zum Endkunden ein. 20 Ladezonen im Randbereich der Innenstadt wurden in enger Abstimmung mit dem Unternehmen von der Stadt eingerichtet.
In der Hansestadt Hamburg können Unternehmen und die Hamburger Verwaltung über das Projekt „Wirtschaft am Strom“ Elektrofahrzeuge für den Wirtschafts- und Dienstverkehr zu vergünstigten Konditionen leasen.
Ausgehend vom Nahverkehrsplan integriert die Region Hannover Hybridbusse in die Flotte und analysiert wie die Attraktivität des ÖPNV weiter gesteigert werden kann.
Mit der Innovationslinie 109 bündelt die Hamburger Hochbahn drei verschiedene Projekte zur Erprobung nachhaltiger Antriebskonzepte für Linienbusse. Der Clou: Jedes Fahrzeug muss sich denselben Anforderungen beweisen.
